Как выбрать сноубордическую куртку: мембрана, утеплитель, слои и посадка

Сноубордическую куртку легко выбрать неправильно. На витрине две модели могут выглядеть почти одинаково, но одна рассчитана на спокойное курортное катание, а другая — на активное движение, фрирайд и работу в системе из нескольких слоёв.

При этом цена сама по себе мало о чём говорит. Куртка за 40–50 тысяч рублей не обязательно будет теплее модели в несколько раз дешевле. Более того, дорогой shell без утеплителя может оказаться намного холоднее простой утеплённой куртки, если надеть его поверх обычной футболки.

Разберёмся, какая куртка нужна для сноуборда, что означают 10K/10K, сколько утеплителя действительно нужно, зачем снежная юбка и вентиляция и на какие характеристики стоит смотреть в первую очередь.

Чем сноубордическая куртка отличается от обычной зимней

Главная задача сноубордической куртки — не просто согревать.

Во время катания условия постоянно меняются. На спуске вы активно двигаетесь и выделяете тепло. Через несколько минут садитесь на подъёмник и практически не двигаетесь. Периодически падаете в снег, сидите на склоне, застёгиваете крепления, попадаете под ветер или мокрый снег.

Поэтому хорошая сноубордическая куртка должна одновременно:

• защищать от снега и влаги;

• не продуваться ветром;

• выводить лишнюю влагу от тела;

• не мешать движениям;

• защищать от попадания снега под одежду;

• позволять регулировать температуру во время катания.

Обычная городская зимняя куртка обычно рассчитана на совсем другой сценарий: человек идёт по улице или стоит на остановке, но не проводит несколько часов подряд в снегу и не чередует интенсивную нагрузку с отдыхом.

Именно поэтому для сноуборда важна не только толщина куртки.

Что означает мембрана 5K, 10K, 20K

Одна из главных характеристик сноубордической одежды — водостойкость.

На бирке можно встретить обозначения:

5 000 мм, 10 000 мм, 15 000 мм, 20 000 мм и выше.

Упрощённо: чем выше показатель, тем лучше ткань способна сопротивляться проникновению воды.

Для человека, который покупает первую куртку, можно ориентироваться примерно так.

5K — базовый уровень защиты. Подходит для спокойного катания в относительно сухую погоду, но запас по защите от мокрого снега небольшой.

10K — хороший универсальный ориентир для обычного курортного катания. Для первой куртки это один из самых разумных вариантов.

15–20K — повышенная влагозащита. Имеет смысл, если вы часто катаетесь, проводите на склоне весь день, попадаете под мокрый снег или постепенно уходите в более сложное катание.

20K и выше — высокий уровень защиты, который особенно интересен для длительного катания в сложной погоде, фрирайда и технической верхней одежды.

Но есть важный момент: больше — не всегда значит лучше именно для вас.

Если человек катается несколько выходных за сезон по подготовленной трассе, переплачивать только ради максимально большой цифры мембраны обычно нет необходимости.

Для большинства новичков разумная отправная точка — около 10K водостойкости и выше.

А что такое 10K/10K

Иногда на куртке написано не просто 10K, а, например:

10K/10K

Это уже две разные характеристики.

Первая цифра обычно говорит о водостойкости ткани.

Вторая — о её паропроницаемости, то есть способности выводить наружу влагу, которая появляется во время активного движения.

Это очень важно.

Можно сделать куртку, которая отлично защищает от внешней воды, но если внутри накапливается пот, человек всё равно постепенно становится мокрым.

А мокрая одежда зимой быстро приводит к ощущению холода.

Поэтому сноубордическая куртка должна не только «не промокать снаружи», но и нормально работать во время нагрузки.

Для обычного курортного катания характеристики порядка 10K/10K можно считать хорошей универсальной отправной точкой.

Мембрана не отвечает за тепло

Это одна из самых распространённых ошибок при выборе.

Мембрана и утеплитель выполняют разные задачи.

Мембрана нужна прежде всего для защиты от влаги и ветра и для отвода водяного пара.

Утеплитель помогает сохранять тепло.

Поэтому дорогая техническая куртка с мембраной 20K или Gore-Tex вполне может быть очень тонкой и вообще не иметь утеплителя.

Это не означает, что она плохая.

Просто она рассчитана на использование вместе с другими слоями одежды.

И наоборот: относительно простая утеплённая куртка может оказаться комфортнее для новичка, который хочет надеть термобельё, флиску и сразу идти кататься.

Shell или утеплённая куртка

Условно сноубордические куртки можно разделить на два больших типа.

Shell

Shell — это внешняя защитная оболочка практически без утеплителя.

Её преимущества:

• небольшой вес;

• свобода движений;

• универсальность;

• температуру легко регулировать одеждой под курткой;

• удобно использовать и зимой, и весной.

В холодный день под shell можно добавить более тёплый средний слой.

Весной — оставить только термобельё или лёгкую флиску.

Именно поэтому многие опытные райдеры любят такую систему.

Но новичку необходимо понимать, что shell сам по себе почти не греет.

Утеплённая куртка

Внутри такой модели уже находится синтетический утеплитель.

Это более простой вариант:

термобельё → при необходимости флиска → куртка.

Не нужно каждый раз собирать систему из нескольких отдельных утепляющих слоёв.

Поэтому для первого сезона умеренно утеплённая куртка часто оказывается удобнее.

Но это не означает, что shell новичку противопоказан. Если вы понимаете принцип слоёв и готовы менять утепление под погоду, shell может быть отличным выбором сразу с первого сезона.

Что означают 40, 60, 80 или 100 граммов утеплителя

У синтетического утеплителя часто указывается плотность в граммах на квадратный метр:

• 40 г/м²;

• 60 г/м²;

• 80 г/м²;

• 100 г/м²;

• 120 г/м² и так далее.

Чем больше значение, тем, как правило, больше утеплителя используется в конструкции.

Но превращать эти цифры в конкретную температуру нельзя.

Нельзя сказать:

«80 граммов — это точно до −20 °C».

На ощущение тепла влияют:

• тип утеплителя;

• конструкция самой куртки;

• ветер;

• влажность;

• активность райдера;

• качество термобелья;

• наличие флиски;

• индивидуальная чувствительность к холоду.

Кроме того, производитель может использовать разное количество утеплителя в разных частях одной куртки: например, больше на корпусе и меньше в рукавах.

Поэтому цифру утеплителя лучше воспринимать как способ сравнить модели между собой, а не как готовый температурный рейтинг.

Для первой универсальной куртки обычно стоит смотреть в сторону лёгкого или среднего утепления, если вы не планируете использовать полноценную многослойную систему.

Почему правильные слои важнее очень тёплой куртки

Даже хорошая куртка работает намного хуже, если неправильно одеться под неё.

Базовая схема выглядит так:

Первый слой — термобельё.

Его задача — отводить влагу от кожи.

Второй слой — утепляющий.

Обычно это флис или другой синтетический средний слой.

Третий слой — сноубордическая куртка.

Она защищает от снега, ветра и внешней влаги.

В тёплую погоду флиску можно убрать.

В мороз — использовать более плотный средний слой.

Так один и тот же комплект можно адаптировать под очень разные условия.

Почему хлопок — плохой вариант

Обычная хлопковая футболка или толстовка хорошо впитывает влагу, но плохо отводит её от тела.

На спуске человек вспотел.

Затем сел на подъёмник.

Хлопковая одежда осталась влажной — и через несколько минут становится холодно.

И в такой ситуации проблема будет не в мембране куртки.

Для катания лучше использовать синтетическое термобельё или подходящие материалы на основе шерсти мериноса.

Проклеенные швы: на это действительно стоит смотреть

Мембранная ткань сама по себе ещё не гарантирует защиту от воды.

При изготовлении куртки ткань прошивают, а игла оставляет небольшие отверстия.

Поэтому качественные сноубордические модели имеют проклеенные швы.

На характеристиках можно встретить:

Critically Taped Seams — проклеены основные, наиболее уязвимые швы.

Fully Taped Seams — проклеены все швы.

Для обычного курортного катания качественно выполненной частичной проклейки может быть достаточно.

Полностью проклеенные швы дают дополнительную защиту и особенно полезны при долгом катании в мокром снегу и сложной погоде.

Снежная юбка — одна из самых полезных деталей

Снежная юбка находится внутри куртки примерно на уровне талии.

Она плотно прилегает к телу и не позволяет снегу попасть под одежду.

Новичку эта функция особенно полезна.

Падений в первые дни будет много, а без юбки снег легко попадает между курткой и штанами.

На улице это выглядит как мелочь.

После нескольких падений подряд — уже нет.

Поэтому для первой сноубордической куртки снежную юбку мы считаем практически обязательной.

Вентиляция под мышками

Ещё одна функция, которой легко не придать значения в магазине, — вентиляционные молнии.

Чаще всего они расположены под мышками.

На подъёмнике холодно — вентиляцию закрыли.

Начался активный спуск или стало теплее — открыли.

Это простой способ быстро регулировать температуру без необходимости снимать куртку или средний слой.

Особенно хорошо вентиляция работает весной, когда утром на склоне может быть холодно, а днём температура заметно повышается.

Какие ещё детали действительно полезны

При выборе куртки стоит проверить несколько вещей.

Капюшон, совместимый со шлемом

Попробуйте надеть его прямо поверх шлема.

Капюшон не должен сильно ограничивать поворот головы и съезжать на глаза.

Высокий воротник

Он защищает подбородок и шею от ветра.

Хорошо, если внутренняя часть в зоне лица сделана из приятного мягкого материала.

Манжеты

Внутренние эластичные манжеты помогают закрыть пространство между перчаткой и рукавом.

Некоторым особенно нравятся варианты с отверстием под большой палец.

Карман для ски-пасса

Мелочь, которой быстро начинаешь пользоваться постоянно.

Чаще всего расположен на рукаве.

Внутренний карман

Удобен для телефона и других вещей, которые желательно держать ближе к телу.

Карман для маски

Большой внутренний карман позволяет убрать маску или дополнительную линзу.

А что насчёт RECCO, магнитов и других технологий

В дорогих куртках появляется много дополнительных функций:

• магнитные застёжки;

• специальные системы соединения куртки со штанами;

• влагозащищённые молнии;

• RECCO;

• сложные многослойные ткани;

• сверхлёгкие материалы.

Некоторые из них действительно полезны.

Но новичку стоит сначала инвестировать деньги в базовые характеристики:

посадку, мембрану, вентиляцию, снежную юбку и нормальную систему слоёв.

Если всё это уже есть — тогда имеет смысл смотреть на дополнительные технологии.

Как выбрать размер сноубордической куртки

Не стоит примерять её так же, как обычную городскую одежду.

Куртка не должна сидеть слишком плотно.

Под неё может понадобиться:

• термобельё;

• флиска;

• иногда дополнительный утепляющий слой.

Кроме того, на сноуборде приходится постоянно двигать руками, наклоняться и приседать.

Поэтому правильнее примерять куртку сразу в той одежде, в которой вы планируете кататься.

Что проверить в примерочной

Полностью застегните куртку.

Поднимите обе руки вверх.

Куртка не должна сильно задираться и открывать поясницу.

Поверните корпус вправо и влево.

Сделайте несколько глубоких приседаний.

Наклонитесь вперёд, как будто застёгиваете крепления.

Проверьте, не давит ли воротник.

Наденьте капюшон поверх шлема и поверните голову в стороны.

Застегните снежную юбку.

Если движения заметно ограничены уже в примерочной, на склоне лучше не станет.

Не нужно покупать куртку «на два размера больше»

Свободная посадка для сноубордической одежды нормальна, но это не означает, что куртка должна болтаться.

Слишком большой размер создаёт свои проблемы:

• хуже работает снежная юбка;

• длинные рукава мешают;

• капюшон неправильно сидит;

• холодный воздух легче циркулирует внутри;

• карманы и элементы экипировки оказываются не на своих местах.

Если нравится свободный snowboard-fit, лучше выбирать модель, которая изначально скроена таким образом, а не просто брать обычную куртку на несколько размеров больше.

Какая куртка нужна для Владивостока и Приморья

Для нашего климата особенно важно учитывать не только мороз, но и ветер, влажность и быстро меняющуюся погоду.

Поэтому для универсального курортного катания разумно смотреть прежде всего на:

• мембрану примерно от 10K;

• хорошую защиту от ветра;

• снежную юбку;

• вентиляцию;

• проклеенные основные швы;

• возможность добавить флиску под куртку.

Если человек быстро мёрзнет или большую часть времени катается спокойно, можно выбирать утеплённую модель.

Если катает активно, часто перегревается или хочет один комплект и на мороз, и на весеннее катание, интереснее может оказаться shell с правильно подобранными слоями.

Где можно сэкономить

Необязательно покупать максимальные характеристики из доступных.

Спокойно можно не переплачивать за:

• известность бренда сама по себе;

• сложный дизайн;

• редкие дополнительные карманы;

• максимальную мембрану для нескольких катаний за сезон;

• технологии, которыми вы не будете пользоваться.

Для новичка условная куртка 10K с хорошей посадкой может оказаться намного удачнее дорогой технической модели, которая просто не подходит по назначению.

На чём лучше не экономить

В первую очередь — на нормальной конструкции.

Стоит искать:

• мембранную ткань;

• проклеенные основные швы;

• снежную юбку;

• удобную вентиляцию;

• нормальные манжеты;

• капюшон, подходящий под шлем;

• удобную посадку.

И обязательно оставьте часть бюджета на термобельё и средний слой.

Покупка очень дорогой куртки поверх обычной хлопковой одежды — не лучший способ собрать зимний комплект.

Как ухаживать за сноубордической курткой

Мембранную одежду можно и нужно стирать.

Главное правило — сначала смотреть инструкцию конкретного производителя на ярлыке.

Общие рекомендации обычно такие:

• застегнуть молнии и липучки перед стиркой;

• не использовать кондиционер для белья;

• использовать подходящее жидкое средство;

• выбирать щадящий режим в соответствии с инструкцией;

• хорошо прополаскивать изделие;

• периодически восстанавливать наружную водоотталкивающую обработку DWR.

Почему вода со временем перестаёт скатываться каплями

Внешняя ткань мембранной куртки обычно имеет водоотталкивающую обработку DWR.

Она помогает воде собираться в капли и скатываться с поверхности.

Со временем обработка загрязняется и изнашивается.

Ткань начинает сильнее намокать снаружи.

Это ещё не обязательно означает, что мембрана испорчена.

Часто достаточно правильно постирать изделие и при необходимости восстановить DWR в соответствии с рекомендациями производителя.

Нужно ли брать самую дорогую куртку на первый сезон

Нет.

Для первого сезона намного важнее правильно собрать весь комплект.

Хорошая система выглядит примерно так:

термобельё + при необходимости флис + подходящая сноубордическая куртка + нормальные штаны + перчатки или варежки.

Если одна часть системы не работает, остальное не всегда способно это компенсировать.

Например, очень дорогая куртка не спасёт от мокрой хлопковой футболки.

А максимально тёплая куртка не поможет, если руки находятся в тонких городских перчатках.

Короткий чек-лист перед покупкой

Если выбираете первую сноубордическую куртку, проверьте:

Мембрана. Для универсального курортного катания хороший ориентир — примерно от 10K.

Паропроницаемость. Особенно важна, если вы активно катаетесь и быстро потеете.

Утепление. Решите, нужна готовая утеплённая куртка или более универсальный shell.

Швы. Желательно наличие проклейки.

Снежная юбка. Для новичка очень полезна.

Вентиляция. Сильно упрощает регулировку температуры.

Капюшон. Проверьте его вместе со шлемом.

Посадка. Примеряйте куртку поверх реальных слоёв для катания.

Свобода движений. Поднимите руки, присядьте и наклонитесь.

Если все эти пункты в порядке, огромная цифра на ценнике уже далеко не самое важное.

Главное

Сноубордическую куртку стоит выбирать не по принципу «чем толще и дороже, тем лучше».

У хорошей куртки есть три основные задачи:

защитить от внешней влаги и ветра, вывести лишнюю влагу изнутри и не мешать двигаться.

А тепло создаёт уже вся система одежды целиком.

Поэтому для первого комплекта лучше купить грамотно подобранную куртку среднего уровня, хорошее термобельё и нормальный средний слой, чем потратить весь бюджет на одну флагманскую модель.

Именно такой комплект будет работать на склоне, а не только красиво выглядеть на вешалке.