Как выбрать шлем для сноуборда: размер, MIPS, сертификация и правильная посадка

Шлем — одна из тех частей сноубордической экипировки, где важнее всего не внешний вид и не цена, а правильная посадка и нормальная сертификация.

Можно долго выбирать доску, спорить о жёсткости ботинок или мембране куртки, но с защитой головы логика проще: шлем должен подходить по размеру, плотно сидеть, не мешать обзору и соответствовать стандартам для горных лыж и сноуборда.

При этом дорогой шлем вовсе не обязательно защищает в несколько раз лучше бюджетного. Разница в цене часто появляется из-за веса, вентиляции, удобства регулировки, материалов и дополнительных технологий вроде MIPS.

Разберёмся, как измерить голову, проверить посадку, что означает EN 1077, нужен ли новичку MIPS и почему обычный велосипедный шлем для сноуборда — плохая замена.

Зачем сноубордисту вообще нужен шлем

Новички падают довольно часто. Особенно характерны для сноуборда падения назад, когда райдер теряет баланс на заднем канте.

При этом поверхность склона далеко не всегда представляет собой мягкий свежий снег. Под доской может оказаться жёсткий укатанный склон, ледяная корка, элементы сноупарка или просто другой райдер.

Шлем помогает снизить тяжесть некоторых ударов головы и одновременно выполняет ещё несколько полезных функций:

• принимает часть энергии удара;

• защищает голову при контакте со снегом, льдом и твёрдыми предметами;

• закрывает затылочную область;

• защищает уши от ветра;

• помогает сохранять тепло;

• удерживает горнолыжную маску в правильном положении.

Важно понимать: даже хороший шлем не делает падение безопасным и не гарантирует защиту от сотрясения или другой травмы.

Его задача — уменьшить последствия удара в пределах возможностей конструкции.

Именно поэтому правильная посадка шлема не менее важна, чем его цена или бренд.

Как измерить обхват головы

Первое, что нужно сделать перед выбором шлема, — узнать реальный обхват головы.

Ориентироваться на привычное «у меня обычно размер L» не стоит. У разных производителей границы размеров отличаются.

Возьмите обычную портновскую рулетку.

Проведите её примерно на 2 сантиметра выше бровей, затем вокруг головы через наиболее выступающую часть затылка.

Рулетка должна идти горизонтально.

Не затягивайте её слишком сильно, но и не оставляйте свободного пространства.

Получившееся число в сантиметрах и будет вашей отправной точкой.

Например, если обхват головы получился 57 см, дальше нужно посмотреть размерную сетку конкретного производителя и примерить соответствующий размер.

Не стоит автоматически считать, что 57 см всегда означает M или L. У разных брендов границы могут различаться.

Почему нельзя выбирать шлем только по размерной сетке

Цифра на рулетке помогает найти нужный диапазон размеров, но окончательное решение принимается только после примерки.

Форма головы у людей отличается.

Одна модель может идеально сидеть на человеке с более округлой формой головы и неприятно давить на виски человеку с более вытянутой.

Поэтому два шлема одного размера M иногда ощущаются совершенно по-разному.

Правильно подобранный шлем должен сидеть плотно по всей окружности головы, но не создавать болезненных точек давления.

Если шлем сильно давит на виски или лоб уже через несколько минут примерки, надеяться, что он потом «разносится», не стоит.

Как проверить посадку шлема

Наденьте шлем и сначала не застёгивайте подбородочный ремень.

После этого аккуратно подвигайте головой вправо-влево и вверх-вниз.

Шлем должен двигаться вместе с головой, а не свободно скользить по ней.

Обратите внимание на несколько признаков правильной посадки.

Шлем не должен:

• болтаться при поворотах головы;

• сползать на глаза;

• заметно подниматься вверх;

• сильно давить на виски;

• создавать болезненное давление на лоб или затылок.

При этом он должен сидеть достаточно плотно.

Если шлем можно легко сдвигать независимо от головы, размер или форма модели вам не подходят.

Полезно походить в нём хотя бы 5–10 минут.

Некоторые неприятные точки давления становятся заметны не сразу.

Что делает регулировочное колёсико

У многих современных шлемов сзади находится регулировочное колесо.

У некоторых производителей используются собственные системы, у других — решения на базе BOA или похожих механизмов.

Их задача — не превратить маленький шлем в большой, а точнее подогнать посадку внутри предусмотренного производителем диапазона.

Это важный момент.

Не стоит покупать слишком большой шлем в расчёте на то, что потом его можно будет затянуть регулировкой.

Основной размер всё равно должен подходить вашей голове.

Колёсико лишь делает посадку более точной.

Нужно ли надевать под шлем шапку

Обычно хороший горнолыжный или сноубордический шлем уже имеет утеплённую внутреннюю часть и защиту ушей.

Толстая зимняя шапка под ним чаще всего не нужна.

Более того, она способна изменить посадку шлема и создать лишнее пространство между головой и защитной конструкцией.

Если вам холодно, лучше использовать тонкую балаклаву или специальный подшлемник.

Главное условие — после этого ещё раз проверить посадку.

Шлем не должен начать болтаться или сидеть слишком высоко.

Что такое сертификация EN 1077

При выборе шлема нужно смотреть не только на бренд и внешний вид, но и на маркировку.

Для горнолыжных и сноубордических шлемов одним из основных стандартов является EN 1077.

Также можно встретить американский стандарт ASTM F2040.

Наличие соответствующей сертификации означает, что конструкция прошла предусмотренные стандартом испытания.

Для покупателя это гораздо более полезный ориентир, чем просто высокая цена или надпись вроде «усиленная защита» на карточке товара.

У EN 1077 существуют два класса — A и B.

EN 1077 Class A

Такие шлемы обеспечивают большую площадь покрытия головы.

Они закрывают уши и боковые области более жёсткой защитной конструкцией.

EN 1077 Class B

У таких моделей обычно более открытая конструкция вокруг ушей и больше вентиляционных отверстий.

Большинство современных любительских сноубордических шлемов относится именно к этому типу.

Для обычного катания важнее не выбирать класс по принципу «A всегда лучше B», а найти сертифицированный шлем, который подходит вам по посадке и условиям катания.

Что такое MIPS

MIPS — сокращение от Multi-directional Impact Protection System.

Если сильно упростить принцип работы, внутри шлема используется система, которая позволяет определённым элементам конструкции немного смещаться относительно головы при некоторых видах косого удара.

Смысл технологии — уменьшить вращательное движение, которое может возникать при таком ударе.

На обычном падении невозможно заранее определить, сработает ли конкретная система и насколько большой будет разница.

Поэтому воспринимать MIPS как абсолютную защиту или гарантию отсутствия травмы нельзя.

Но это полезная дополнительная технология безопасности.

Стоит ли новичку переплачивать за MIPS

Если бюджет позволяет выбирать между двумя одинаково хорошо сидящими сертифицированными шлемами и один из них дополнительно оснащён MIPS, я бы предпочёл вариант с MIPS.

Но есть важное правило:

правильно сидящий сертифицированный шлем без MIPS лучше плохо сидящего шлема с MIPS.

Сначала проверяем:

• размер;

• форму;

• посадку;

• сертификацию;

• совместимость с маской.

И только после этого смотрим на дополнительные технологии.

Не стоит выбирать шлем только потому, что крупная надпись MIPS есть на коробке.

Дорогой шлем действительно лучше дешёвого?

Не обязательно настолько, насколько отличается его цена.

У сертифицированного шлема начального уровня уже может быть всё необходимое для обычного катания.

При увеличении цены обычно появляются:

• меньший вес;

• более удобная система регулировки;

• улучшенная вентиляция;

• качественная внутренняя отделка;

• съёмные элементы;

• магнитная застёжка;

• дополнительные защитные технологии;

• более сложная конструкция корпуса;

• более удобная интеграция с маской.

Особенно хорошо разница ощущается после нескольких часов катания.

Тяжёлый и плохо вентилируемый шлем может начать раздражать к середине дня, тогда как лёгкую модель практически перестаёшь замечать.

Но делать вывод «шлем за 20 тысяч защищает голову в четыре раза лучше шлема за 5 тысяч» неправильно.

Сначала смотрим на соответствие стандартам и посадку, затем уже на комфорт.

Почему шлем обязательно нужно примерять вместе с маской

Очень частая ошибка — выбирать маску и шлем независимо друг от друга.

По отдельности оба элемента могут сидеть отлично, а вместе появляется щель между верхней частью маски и шлемом.

Её часто называют helmet gap.

Через эту область может попадать холодный воздух и снег.

Но есть и противоположная проблема: шлем слишком сильно давит сверху на маску, из-за чего она смещается вниз и начинает давить на нос.

Поэтому идеальный вариант — примерять их одновременно.

Наденьте шлем, затем маску и посмотрите:

• нет ли большой щели между ними;

• не давит ли шлем на оправу;

• не съезжает ли маска вниз;

• удобно ли проходит ремешок вокруг шлема;

• нормально ли маска фиксируется сзади;

• не изменяется ли посадка при наклоне головы.

Шлем и маска необязательно должны быть одного бренда.

Просто комплекты одного производителя чаще проектируются с учётом совместной геометрии.

Если бренды разные — примерка особенно важна.

Вентиляция шлема

Вентиляцию часто недооценивают.

На подъёмнике хочется тепла, а во время активного спуска голова может довольно быстро нагреваться.

Избыточное тепло и влажность внутри шлема способны влиять и на запотевание маски.

Поэтому хорошая вентиляция особенно полезна при активном катании и переменчивой погоде.

У простых моделей отверстия обычно постоянно открыты.

У более дорогих шлемов вентиляцию иногда можно регулировать.

Это удобно в местах с переменчивой погодой.

Например, для Владивостока и Приморья ситуация вполне знакомая: утром холодно и ветрено, а днём температура меняется, появляется солнце или становится заметно теплее.

В таких условиях регулируемая вентиляция действительно может быть полезнее, чем кажется при примерке в магазине.

Что важно для катания во Владивостоке и Приморье

При выборе экипировки всегда стоит учитывать не только характеристики на коробке, но и реальные условия катания.

Для Приморья характерны ветер, высокая влажность, перепады температуры и довольно разное состояние снега.

Поэтому при выборе шлема я бы особенно обращал внимание на три вещи.

Первая — защита ушей от ветра.

Вторая — вентиляция, чтобы отводить тёплый влажный воздух.

Третья — хорошая совместимость с маской.

Именно связка «маска + шлем» во многом определяет комфорт в холодную и ветреную погоду.

Если между ними большая щель или вентиляционные системы конфликтуют друг с другом, даже хороший шлем и хорошая маска отдельно могут оказаться неудобным комплектом.

Как выбрать детский шлем

Для ребёнка требования к правильной посадке ещё важнее.

Главная ошибка родителей — покупать шлем сильно на вырост.

Если шлем слишком большой и болтается на голове, нормальная работа защитной конструкции становится менее предсказуемой.

Для ребёнка особенно важны:

• небольшой вес;

• нормальная фиксация;

• защита затылочной области;

• удобная защита ушей;

• достаточный диапазон регулировки;

• совместимость с детской маской;

• сертификация для горнолыжного спорта.

После того как ребёнок надел шлем, попросите его активно покрутить головой.

Шлем не должен жить отдельной жизнью.

Также проверьте, не давит ли он на лоб или виски.

Не стоит покупать взрослый шлем только потому, что его размер подходит по цифрам.

Если детская модель аналогичного размера лучше сидит, легче и удобнее для ребёнка, предпочтительнее выбрать её.

Почему велосипедный шлем не заменяет сноубордический

На первый взгляд логика понятна: и велосипедный, и сноубордический шлемы защищают голову.

Но они создавались для разных условий.

У велосипедных моделей обычно:

• гораздо больше вентиляционных отверстий;

• нет утепления;

• другая форма затылочной части;

• нет нормальной интеграции с горнолыжной маской;

• другая сертификация.

Для велосипедных шлемов в Европе используется, в частности, стандарт EN 1078, а для горнолыжных и сноубордических — EN 1077.

Поэтому для регулярного катания лучше использовать оборудование, разработанное именно для этого вида спорта.

Нужно ли менять шлем после падения

После серьёзного удара шлем лучше заменить.

Проблема заключается в том, что внешняя оболочка иногда выглядит практически идеально, тогда как внутренний амортизирующий материал уже получил повреждение или необратимо деформировался.

Глазом это определить получается не всегда.

Особенно внимательно осмотрите шлем, если после падения был заметный удар головой.

Причинами для замены также являются:

• трещины на корпусе;

• повреждение внутренней пены;

• деформация отдельных элементов;

• повреждение ремешка;

• неисправность застёжки;

• сильный износ внутренней конструкции.

Если вы не уверены в состоянии шлема после серьёзного удара, безопаснее заменить его, чем пытаться определить повреждение только по внешнему виду.

Можно ли покупать сноубордический шлем б/у

Это не лучший предмет экипировки для покупки с рук.

Главная проблема заключается в том, что вы не знаете его историю.

Продавец может сказать, что шлем никогда не падал, но проверить это практически невозможно.

Также неизвестно, как он хранился и насколько сильно изношены внутренние материалы.

Ботинки, доску или крепления на вторичном рынке оценить намного проще.

Со шлемом я бы предпочёл новый вариант.

Тем более хороший сертифицированный шлем необязательно должен быть самым дорогим в магазине.

Четыре быстрые проверки шлема в магазине

Если не хочется запоминать всю статью, достаточно провести четыре проверки.

Первая — плотность.

Наденьте шлем без застёгнутого ремешка и покрутите головой. Он не должен свободно двигаться относительно головы.

Вторая — давление.

Походите в шлеме 5–10 минут. Не должно появляться болезненного давления на лоб или виски.

Третья — положение.

Наклоните голову вниз и несколько раз посмотрите вверх. Шлем не должен сползать на глаза или сильно смещаться назад.

Четвёртая — маска.

Примерьте комплект вместе. Между маской и шлемом не должно быть большой щели, а шлем не должен давить на оправу сверху.

Если хотя бы одна из этих проверок не проходит, попробуйте другой размер или другую форму шлема.

Как выбрать шлем новичку: коротко

Если вы выбираете первый сноубордический шлем, алгоритм простой.

Сначала измерьте обхват головы.

После этого найдите свой диапазон в размерной сетке конкретного производителя.

Примерьте несколько моделей разных брендов.

Проверьте сертификацию, например EN 1077 или ASTM F2040.

Выберите модель, которая плотно и равномерно сидит на голове.

Обязательно примерьте её вместе со своей маской.

Если бюджет позволяет — можно выбрать вариант с MIPS или другой дополнительной системой защиты.

И только после всего этого сравнивайте вес, вентиляцию, дизайн и дополнительные функции.

В шлеме бренд и цена находятся далеко не на первом месте.

Самое важное — чтобы он был предназначен для горнолыжного спорта, имел соответствующую сертификацию и действительно подходил вашей голове.

Главное

Хороший сноубордический шлем — не обязательно самый дорогой.

Правильный шлем — это тот, который:

• соответствует стандартам безопасности;

• подходит по размеру;

• подходит по форме головы;

• не болтается;

• нигде болезненно не давит;

• нормально работает вместе с маской;

• находится в исправном состоянии.

MIPS, регулируемая вентиляция, небольшой вес и магнитные застёжки — полезные дополнения, но они идут уже после правильной посадки.

Поэтому лучший способ выбрать шлем — не заказывать первый понравившийся размер M по фотографии, а измерить голову и по возможности примерить несколько разных моделей.

А если одновременно выбираете маску, берите её с собой на примерку. Эти два элемента экипировки лучше рассматривать как единый комплект.

О том, почему маска начинает запотевать, как связаны вентиляция шлема и маски и что с этим делать на склоне, можно отдельно прочитать в нашей статье про запотевание горнолыжной маски.